تطبيق الألومنيوم في مركبات الطاقة الجديدة

في الوقت الحاضر ، تتطور صناعة السيارات بسرعة ، لكن مشكلة الطاقة أمر عاجل بشكل متزايد ، وتشعر المشكلات البيئية الناجمة عن السيارات أيضًا بتطوير صناعة مركبات الطاقة الجديدة هي وسيلة فعالة لتخفيف أزمة الطاقة ، وتقليل انبعاثات غازات الدفيئة وتقليلها التلوث البيئي. في الوقت الحالي ، أصبحت مركبات الطاقة الجديدة اتجاهًا مهمًا لإصلاح وتطوير صناعة السيارات.

تختلف مركبات الطاقة الجديدة عن المركبات التقليدية حيث تستخدم البطاريات كطاقة لقيادة المركبات. وهي مقيدة بوزن بطاريات الطاقة ، ومجموعة بطاريات الطاقة ، والجهد العالي لسياسات توفير الطاقة وخفض انبعاثات السيارات. فيما يتعلق بتصميم المركبات والتطبيق المادي ، أصبحت الوزن الخفيف لأجسام السيارات الخاصة بهم هي المشكلة الأولى التي تنظر فيها مؤسسات المركبات. لذلك ، تحتاج مركبات الطاقة الجديدة التي تحركها البطاريات إلى تقليل الوزن أكثر من المركبات التقليدية. هذا يفتح أيضًا مساحة سوق أوسع للمواد الخفيفة مثل الألومنيوم.

في مواد السيارات الخفيفة الوزن ، يكون أداء التكلفة الشامل لمواد سبيكة الألومنيوم أعلى من مواد الفولاذ والمغنيسيوم والبلاستيك والمركبة. لديها مزايا كبيرة من حيث تكنولوجيا التطبيق وسلامة التشغيل وإعادة التدوير. كثافة الألومنيوم ليست سوى ثلث من الصلب ، والتي لها تأثير واضح على الوزن وتوفير الطاقة ، ويمكن أن يحسن راحة ركوب الخيل بشكل أفضل على فرضية ضمان السلامة. في الوقت نفسه ، من الأسهل إعادة تدوير الألومنيوم. تحدد ميزة أداء التكلفة الشاملة للألمنيوم أنها الخيار الأفضل للتطبيقات الخفيفة للسيارات.

تشمل أجزاء التطبيق من الألومنيوم في أجزاء مركبة الطاقة الجديدة بشكل أساسي الجسم ، محور العجلات ، الهيكل ، شعاع مضاد للبقاء ، بطارية الطاقة ، إلخ البثق والتقويم. يمثل استهلاك الأجزاء التي تصب الموت حوالي 80 ٪ ، ويمثل أجزاء البثق وقطع الغيار التقويمية حوالي 10 ٪. تستخدم المسبوكات بشكل رئيسي للمحركات والعجلات والأجزاء الأخرى. تُستخدم عمليات السحب بشكل أساسي للسيارات ، ورفوف الأمتعة ، وعوارض الأبواب ، وما إلى ذلك ، بينما تستخدم التقويم بشكل أساسي لإنتاج ألواح الألومنيوم لأجسام السيارات.